Recensione

Attendevo Formula Legends visto che lo avevo già provato, e apprezzato, tramite la demo su Steam. Quindi sono stato ben felice di recensirlo non appena lo studio italiano 3DClouds, che ringrazio, ha messo a disposizione la chiave.

Cos’è Formula Legends

Formula Legends è un videogioco di corse che ripercorre, orgogliosamente senza diritti -e su questo ci torneremo-, la storia della Formula 1. Si tratta di un “simcade”, cioè combina l’accessibilità e il divertimento dell’arcade con caratteristiche simulative come consumo delle gomme e della benzina. Comunque l’ago pende, e di tanto, verso l’arcade e l’immediatezza, ma ciò non vuol dire che sia facile.

Modalità

Non appena lo avviamo per la prima volta Formula Legends ci suggerisce di fare un breve ma esaustivo tutorial. Fatelo!
In Formula Legends ci sono diverse opzioni ludiche: la modalità storia, quella personalizzata in cui sia per la gara singola sia per il campionato potrete impostare ogni singolo aspetto che più desiderate, la sfida a tempo e infine lo showroom dove poter ammirare quanto sbloccato.

Ecco la modalità storia

Storia

La modalità storia, che è quella principale, ci fa partire con una coppa ambientata nel 1968 con quattro piste storiche. Questo sarà il modello della modalità storia che ci presenterà dei mini-campionati che ripercorrono l’evoluzione del motorsport. Man mano che giocheremo raggiungeremo determinati traguardi, come fare un tot di podi, sbloccando in questo modo, ad esempio, piloti e vetture.
Mi piace molto come col passare degli anni si percepisca, sia ludicamente che visivamente, l’evoluzione delle piste e delle vetture.

Piste

Le piste, nonostante anch’esse siano senza diritti, restituiscono le caratteristiche peculiari oltre ad essere ricreate in modo molto evocativo. Si nota subito di che pista si tratta, replicando perfettamente lo spirito del circuito.
Bello che lo scorrere del tempo coincida con l’evolversi delle piste negli anni. Infatti se negli anni ‘60 e ‘70 le piste sono spartane, spesso con i limiti della corsia non molto chiari, e piene di fascino nostalgico. Invece le piste contemporanee presentano cordoli e linee di vernice che delimitano la sede stradale, giusto per citare due aspetti che caratterizzano il motorsport di oggi.

Ecco come ci vengono presentate le piste ed ecco un esempio di nomi inventati

Comparto estetico

Formula Legends non è e non vuol essere fotorealistico. Ciò è in linea con la voglia di celebrare la storia del motorsport, visto che ciò crea un’atmosfera sognante e romantica. Mi sa di quando nei cartoni animati si racconta una storia epica del passato!
Poi lo stile delle vetture, stilizzato e giocattoloso, lo trovo perfetto: possiamo ammirarlo al suo massimo nella modalità foto (la si può attivare durante le gare)! Inoltre è una gradita chicca il modificarsi delle grafiche a seconda delle epoche.

La partenza a Montec… Pardon sulla Riviera!

Come si guida in Formula Legends?

La guida è molto intuitiva e ci permette fin da subito di divertirci. Di base, con riferimento al controller Xbox, si accelera con RT e si frena con LT. Quando guidiamo le vetture storiche non ci saranno altri tasti se non  l’analogico destro per guardare indietro.
Durante il pit stop dovremo “risolvere” nel modo più veloce possibile il minigioco per cambiare le quattro ruote attraverso i quattro tasti da premere nel momento giusto. Nel frattempo con i grilletti riforniremo carburante e ripareremo eventuali danni subiti che, se non ripristinati, ci rallenteranno, mentre per ripartire dovremo premere i due analogici.

Invece le vetture più moderne presentano anche le versioni senza diritti di DRS (cioè l’alettone che flette per farci andare più veloce) e potenza extra data dalla batteria che ricaricherà progressivamente.
Si sente la differenza tra le vetture del passato e quelle contemporanee soprattutto nelle frenate, così come si sente tra le gomme usurate e quelle nuove. Infatti ci dovremo adattare alla vettura e alle varie condizioni come quelle meteo, che possono cambiare anche due volte nella stessa gara. A proposito: la pista che si evolve insieme alle condizioni atmosferiche è un grande pro di Formula Legends.

Quindi un “simcade” che si traduce in un gioco arcade con spruzzate di realismo come il non oltrepassare i limiti della pista pena secondi di penalità, a partire dalla quarta infrazione in poi.

Con la modalità foto ci si può sbizzarrire

Diritti e Pro Evolution Soccer

A livello teorico per un titolo sportivo avere i diritti dovrebbe essere un gran vantaggio, giusto? Avere Charles Leclerc e Ferrari dovrebbe essere il massimo. Forse, se ci fossero stati i soldi, si sarebbe provato ad averli, salvo eventuali diritti di esclusiva da parte di EA che pubblica i titoli sulla F1.
Invece se vi dicessi che avere Charlie Lacreme e Ferenzo rendono il tutto ancora più divertente per nerd della F1 che devono scavare nelle loro conoscenze per cogliere tutte le citazioni? Tutto questo aveva creato momenti di condivisione dei nomi molto divertenti già nelle due demo. Mi ha fatto venire in mente i tempi dei Pro Evolution Soccer quando c’erano squadre e giocatori coi nomi “pezzotti”, come si dice dalle mie parti. Anche se qui il livello è più alto, visti anche l’intento ironico e la passione che traspare in ogni aspetto di Formula Legends.

Ecco una pista contemporanea

Difficoltà e aiuti

Con riferimento alla difficoltà in senso stretto potrete scegliere tra facile, medio e difficile. Inoltre potrete attivare o disattivare controllo trazione, l’antislittamento e gestire manualmente o meno il DRS. Quindi tutto nella norma e comodo per adattare la sfida alle vostre esigenze.
La difficoltà facile è effettivamente facile, mentre quella media è … media! Battutacce a parte, quest’ultima offre una sfida che ho trovato giusta ed equilibrata.
Un piccolo ma fastidioso contrattempo che ho trovato è che, se chiudevo il gioco durante un campionato, una volta che lo riprendevo la difficoltà andava su facile senza poterla più modificare. Però c’è da dire che ci ho giocato prima dell’uscita.

IA

L’intelligenza artificiale delle auto fa alla grande quello che deve fare. Solo in un caso ho visto cose strane ma, va detto anche in questo caso, che era prima del giorno del lancio.

Un cosa che non mi convince è che i rivali sbattono contro di noi in assoluta scioltezza facendoci calare l’energia e a volte rovinandoci la gara. Diciamocelo: quando siamo primi e un doppiato esce dal pit venendoci addosso e, di conseguenza, rovinandoci la gara non è il massimo del divertimento. Da un lato è bello che le altre vetture ti calcolino per ostacolarti un minimo, ma a volte è proprio gratuito. Inoltre in certe piste, soprattutto quelle del passato, se seguiremo le stesse linee delle vetture guidate dall’IA ci beccheremo il superamento dei limiti della pista…
Quindi ho odiato i doppiati come Verstappen (anzi Peerstallen) odiò Ocon (anzi Acon) qualche anno fa.

Versioni e prezzo

Formula Legends sarà disponibile dal 18 Settembre su PC, Xbox Serie X e S, PlayStation 5 e Nintendo Switch a 19,99 euro.
Ho giocato alla versione Steam con un PC ormai vecchiotto con qualche minimo compromesso e di conseguenza si tratta di un titolo non troppo esoso anche come requisiti, quindi non solo nel prezzo!

Concludendo

Formula Legends è un ottimo gioco di corse che ripercorre le grandi tappe della Formula 1. Essere appassionati delle ruote scoperte è di certo un pro per cogliere tutte le citazioni, ma si tratta anche di un titolo adatto a chi vuol godersi semplicemente un gioco di corse ben fatto.
Lo stile volutamente non fotorealistico regala un’atmosfera sognante che sottolinea l’epicità soprattutto della vecchia F1.

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Nerdando in breve

Formula Legends è un gioco di corse che ripercorre, rigorosamente senza diritti, la storia della Formula 1.

Trailer

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Recensione

Sapete cos’hanno in comune le gare automobilistiche e quelle ciclistiche? Che mi fanno addormentare come un bimbo in fasce. Non c’è una sola volta in cui abbia provato a guardarne una in televisione e non sia sprofondato tra le braccia di Morfeo in tempo zero.
E allora sapete qual è l’altra cosa strana? Che mi sono innamorato al volto di Flamme Rouge, Gioco dell’Anno 2018 ideato da Asger Harding Granerud. Allo stesso modo, quando ho scoperto che stava per arrivare Heat, grazie ad Asmodee Italia, non ho potuto far altro che correre a provarlo, per scoprire se sarebbe stato capace di emozionarmi allo stesso modo.

Spoiler: è stato così.

Meccaniche di gioco

Heat è un gioco di corse automobilistiche ambientato negli anni sessanta, quando ogni curva era una gara di nervi, freddezza, grinta e (talvolta) una buona dose di fortuna.
La meccanica di base si appoggia al consolidato sistema di deck building, in cui faremo il possibile per preparare un mazzo con i giusti valori per affrontare curve, chicane e rettilinei.

Le regole base sono molto semplici e si acquisiscono in un attimo (solo sette pagine): il primo passo è quello di scegliere la “marcia” che corrisponde al numero di carte che dovremo giocare, quindi scegliere e posare davanti a noi le carte prelevate da una mano di sette, estratte dal proprio mazzo.
Questa operazione viene eseguita da tutti i giocatori insieme, quindi si passa al primo (il più avanti nel tracciato) e si iniziano a risolvere i diversi eventi. Dopo aver spostato l’auto in avanti di tante caselle quanti sono i valori riportati sulle carte, si passa alla serie successiva di azioni (non tutte obbligatorie).

Sfruttando le carte “Heat” possiamo dare una sgasata e estrarre a caso carte dal mazzo per fare un balzo in avanti: una vera roulette russa perché le curve della pista hanno una velocità massima superata la quale rischieremo di sbandare pericolosamente. Per controllare il nostro bolide occorre pagare tante carte “Heat” quanta è la differenza, e nel caso non ne avessimo abbastanza saremo costretti a tornare a prima della curva, scalando brutalmente in prima.
Nel caso in cui ci trovassimo accanto o immediatamente dietro un’altra auto, potremmo sfruttare la “scia”, facendo un balzo avanti di due caselle. Anche in questo caso nel caso ci trovassimo a finire in una curva dovremo assicurarci di non aver sbandato.

Gli ultimi della fila possono inoltre contare su una componente “adrenalina” con cui guadagnare una casella extra e di “raffreddare” il motore.
Il raffreddamento è proprio la meccanica più importante e delicata: è l’unico modo di poter recuperare carte “Heat” spostandole dalla nostra mano all’area motore della plancia, così da renderle nuovamente disponibili per essere giocate. È possibile raffreddare anche usando marce basse (prima e seconda, su quattro disponibili), quindi riducendo la velocità di avanzamento, cosa che va comunque fatta per affrontare le curve più difficili.

Com’è facile capire quindi non si tratta solo di estrarre carte a caso e sperare nel meglio, ma anche e soprattutto valutare strategicamente quando e come usare suddette carte, senza mai perdere di vista gli avversarsi, per sfruttare magari la scia e superare una curva senza dover pagare troppo in velocità.

Heat prevede sia una modalità base, con tutte le regole, che una avanzata le cui regole aggiuntive sono presenti in un secondo manuale e che danno una profondità incredibile al gioco. Modalità che vi consiglio di sperimentare dopo qualche partita.
In queste modalità avanzate abbiamo la possibilità di giocare contro le “leggende”: un’IA davvero ben fatta sia come resa che come facilità d’uso, in cui affronteremo “bot” che ci daranno filo da torcere. Ma non solo: usando la modalità “garage” avremo modo di modificare la nostra auto, così da renderla diversa rispetto a quella degli avversari per approcciare il gioco in modo asimmetrico. Molto interessante anche la modalità “sponsor” in cui avremo accesso a bonus aggiuntivi nel caso in cui compissimo azioni speciali, come doppi sorpassi o curve a velocità “smodata”.

Infine non manca una modalità Clima e Condizione di Strada, a mio avviso da introdurre dopo diverse partite sul medesimo tracciato, in cui il percorso modificherà il proprio livello di difficoltà, così da dare maggior variazione ai circuiti.

Da rimarcare che nella scatola troviamo quattro tracciati che possono essere affrontati individualmente oppure in modalità campionato, uno dopo l’altro, per una sfida ancor più appassionata e lunga nel tempo.

Materiali

Potrei spendere ore a parlare della bellezza delle illustrazioni, che richiamano perfettamente alla memoria le sensazioni delle corse storiche. Ma è tutto l’impianto scenico che merita plauso, dalle carte (mi raccomando, bustine protettive!) ai tracciati, alle macchinine da far sfrecciare sul percorso.

Non smetterò mai di applaudire chi inserisce un’organizer pensato a tutto tondo: Heat è proprio uno di questi casi, in cui c’è spazio per le carte imbustate, sagomature perfette per plance e tabelloni e spazio per due auto aggiuntive che verosimilmente saranno oggetto di future espansioni.
In un primo momento ero rimasto deluso dalla mancata modularità dei percorsi, caratteristica che mi aveva fatto impazzire di Flamme Rouge, tuttavia devo ammettere che le varianti del regolamento avanzato non mi hanno fatto sentire la mancanza dei moduli ad incastro.
Dopotutto sono ben quattro i tracciati a disposizione, e con l’uso delle varianti del clima e condizioni di strada, è come averne ancora di più.

In conclusione, nella scatola troviamo:

• 2 regolamenti
• 2 tabelloni a due facce
• 6 plance giocatore
• 72 carte base (12 per giocatore)
• 18 carte miglioria di partenza (3 per giocatore)
• 37 carte stress
• 48 carte Heat
• 6 pedine Leva del cambio
• 6 automobili da corsa
• 34 carte miglioria regolare (modalità Garage)
• 62 carte miglioria avanzata (modalità Garage)
• 1 plancia Leggenda
• 10 carte Leggende
• 6 tessere Clima (modalità Clima e Condizione di Strada)
• 12 segnalini Condizione di Strada (modalità Clima e Condizione di Strada)
• 1 plancia Campionato (modalità Campionato)
• 2 pedine Curve della Stampa (modalità Campionato)
• 10 carte evento (modalità Campionato)
• 4 carte circuito (modalità Campionato)
• 35 carte Sponsor (modalità Campionato)
• 1 blocchetto segnapunti (modalità Campionato)

Conclusioni

Heat è un gioco davvero molto divertente, rapido e veloce. L’ho giocato con amici coetanei e con mia figlia di 10 anni e ci siamo sempre divertiti tutti: non ha l’effetto paralisi da scelta perché la fase di selezione avviene in contemporanea e una volta acquisita dimestichezza con gli step del round, le gare vanno via rapide e veloci.
Come dovrebbe essere, dopotutto, su un circuito di auto da corsa.

I giochi in cui mi scopro, appena messa via la scatola, di non vedere l’ora di riaprirla si contano sulle dita di una mano (fatemi sapere se volete conoscere la mia top 5) e questo ci entra di diritto.

Non posso che dirmi davvero contento del lavoro fatto da Days of Wonder, che dopo aver sfruttato all’inverosimile il brand Ticket to Ride, è finalmente tornata con una grande produzione originale.
Heat si presta per essere giocato sia da gamer casual (col regolamento base) che da quelli hardcore. Conosco davvero pochi giochi capaci di essere ugualmente divertenti in entrambe le modalità.

Nerdando in breve

Heat ci riporta alle emozioni delle gare automobilistiche degli anni ’60

L'articolo Heat – Gas a martello! proviene da Nerdando.

Un bell’articolo a quattro mani per il nuovo capitolo del franchise di corsa che ha ridefinito il concetto di open world su quattro ruote.

Zeno2k

Lo ammetto: per me Forza era sinonimo di frustrazione. Invidiavo chi riusciva a completare un giro senza disintegrare la macchina, come facevo io, e quando sono entrato in contatto per la prima volta con la serie Horizon, erano più i dubbi che le certezze.
Uno, in particolare, mi attanagliava: come era possibile concepire un open world automobilistico?

Così mi sono gettato alla guida dei miei bolidi in FH4, esplorando una campagna inglese che amo nel profondo e che conosco grazie ai miei numerosi viaggi in terra anglosassone. FH4 mi ha sorpreso e sconvolto: ho sempre trovato i giochi di guida profondamente noiosi, e mi sono scoperto ad entusiasmarmi come non avrei immaginato mai.

Ora, finalmente, arriva l’attesissimo seguito, che ci porta ad esplorare l’affascinante Messico, che ha dalla sua, una quantità enorme di diverse location: mare e montagna, deserti e foreste, città e villaggi. Insomma: per chi ha avuto la fortuna di visitare il Paese, saprà quanto esso sia vasto: solo il giro della penisola di Cancùn, richiederebbe due settimane per conoscerne le mille sfaccettature e peculiarità, tra mangrovie popolate da alligatori, fenicotteri, laghi rosa e, naturalmente, gli splendidi resti Maya.

Con Forza Horizon 5 ci trasferiamo quindi in questo incantevole e misterioso Paese, tra le sue mille peculiarità e i suoi incredibili colori, resi in modo strabiliante sulla nostra Xbox Serie X, che non disdegna finalmente di mostrare i muscoli mettendoci in mano un simulatore abbordabile anche ai negati come me, dandoci la possibilità di sfrecciare in decine di competizioni differenti, su diversi terreni, con diverse auto e soprattutto con diverse condizioni atmosferiche.

La sensazione che mi ha convinto di più, sperimentando questo nuovo titolo di Playground Games, è che abbiamo la possibilità di vivere in prima persona l’antico mantra secondo cui l’unica cosa che importa è il viaggio, e non la meta. Arrivare alla prossima gara da percorrere è solo una delle opzioni, e nemmeno la migliore: perdersi nella struggente bellezza della natura messicana, assaporare i tramonti, esplorare le rovine e le foreste danno una sensazione di relax e di completezza che non mi sarei mai aspettato.

Certo, abbiamo il solito Festival e una tonnellata di eventi a cui partecipare, per altro integrati in un concerto che fa tutt’uno con l’ambientazione e sembra mescolarsi ad essa perfettamente, senza strappi. La libertà totale che ho assaporato non aveva eguali nemmeno nella mia amata Inghilterra; non solo: la campagna di FH5 ha una struttura lineare e progressiva che ci aiuta a capire il mondo di gioco e ad esplorarlo in maniera graduale e organica, molto meno schizoide che in passato, eliminando così quello spiacevole effetto “furetto impazzito” che riceve milioni di stimoli da ogni parte e non sa mai da dove voltarsi per iniziare, col risultato di cominciare mille cose e non finirne nessuna.

Certo i numeri sono imponenti: le vetture a disposizione sono più di 500 con decine di capitoli ed eventi legati alla storia principale che, naturalmente, non brilla per originalità e scrittura, ma che è comunque un piacere da seguire nelle sue diramazioni e sfumature, tutte votate all’immersione e scoperta continua del Messico disegnato dagli sviluppatori.

Forza Horizon 5 ci chiede di scegliere una modalità tra prestazioni e grafica. La prima ci propone un 4K nativo con 60fps, mentre la seconda incrementa la qualità dell’immagine sacrificando gli fps a 30. Personalmente ho sempre scelto, quando ne ho avuto la possibilità, di puntare tutto sulla grafica per godermi la bellezza della nuova console. In questo caso, vista la natura del titolo, ho ovviamente optato per le prestazioni, e vi assicuro che non ho mai visto una fluidità simile.
Dal punto di vista grafico la differenza è negli effetti pop-in degli elementi di gioco, cosa a cui non presterete minimamente attenzione mentre sarete concentrati nel tagliare il traguardo.

Veniamo quindi al feedback sulla guida: la prima cosa che ho notato è la differenza delle superfici. L’Inghilterra, a meno di non arare i campi, offriva poca varietà, passando dalla strada allo sterrato alla spiaggia. Qui, in Messico, invece abbiamo molti terreni in cui cimentare le nostre abilità e la scelta della macchina è tutto fuorché secondaria. Certo, se libertà è la parola d’ordine, nessuno ci vieta di provare a scalare una piramide o tagliare una foresta a bordo di una Corvette, ma non è detto che sia la scelta più felice.

Insomma: concludendo questo FH5 è tutto quello che è sempre stato, ma migliorato in ogni suo aspetto. Certo la quantità di contenuti è notevole, soprattutto con le stagioni che in futuro porteranno anche nuovi contenuti, e il rischio di perdersi un po’ c’è sempre; tuttavia ho davvero apprezzato questo nuovo capitolo, che resta totalmente abbordabile anche per un giocatore poco pratico (magari evitando i livelli di difficoltà estremi) e pronto a cimentarsi con il mutiplayer con i propri compagni di viaggio, come quello che segue qui sotto.

Giando

Sono “legato” a Forza Horizon pur non essendo affatto uno storico giocatore Xbox, anzi. Ma, quando l’anno scorso ho deciso di comprare anche la Xbox Series X (oltre alla PlayStation 5, che continuo a considerare come la mia console principale), il primo gioco al quale ho voluto giocare è stato Forza Horizon 4. E l’ho amato alla follia! Rappresenta tutto ciò che desideravo da un gioco di guida e che le ultime incarnazioni di Gran Turismo su PS mi avevano un po’ negato.

Potete quindi immaginare la grande soddisfazione con cui ho accolto l’annuncio del nuovo capitolo, e dico fin da subito che Forza Horizon 5 è un gioco bellissimo, senza se e senza ma. La grafica (già spaziale in FH4, sempre versione Series X) è stata leggermente migliorata, sia nei modelli delle macchine che – decisamente più notabile – nei colori e nei riflessi che troverete durante le scorribande in Messico. Personalmente, però, ho come l’impressione che questo non sia un vero e proprio “nuovo” capitolo, bensì l’evoluzione di quanto era già pazzesco. Lo definirei quasi un Forza Horizon 4.5, complice la sensazione di continuità totale che avrete quando passerete da un capitolo all’altro. Il “gameplay” – ossia i tipi di gare, l’approccio al gioco, il look and feel – è in pratica immutato rispetto al capitolo precedente.

Lo ripeto per evitare fraintendimenti: questo non è un problema e non inficia il gioco, affatto. Siamo parlando di un miglioramento di qualcosa che aveva già raggiunto vette inimmaginabili. Però non ho avuto la sensazione di un “nuovo gioco”, così come non vedo un vero e proprio “salto next-gen”, ma perché l’avevo già sperimentato un anno fa, non per una mancanza del gioco o per problemi di realizzazione – cosa che invece succede con il nuovo eFootball, un dramma rispetto a PES 2021 che nonostante i difetti era molto più giocabile, ad esempio. Qui vedo poche reali novità, e le sessioni col maltempo o le spedizioni (non entro nel dettaglio per evitare spoiler per i più sensibili) oppure il passaggio delle stagioni migliorato sono comunque poco per dire “ecco un elemento nuovo”. Miglioramenti, sì, assolutamente, ma stravolgimenti no. L’approccio vincente di FH4 è confermato, migliorato, ma non cambiato.

Quindi qual è il mio giudizio finale? Che è un gioco da avere assolutamente, sia se vi piacciono i giochi di auto più “arcade” (ma che non disdegnano di essere comunque tecnici) sia semplicemente se siete fan della saga. Forse un giocatore dei vari F1 o Assetto Corsa potrebbe sentire la mancanza della personalizzazione realisticamente estrema delle auto e delle gare, ma per quello attendiamo il nuovo Forza Motosport, fratello “serio” di Horizon. Ma per il resto lo consiglierei davvero a chiunque, è ottimo anche per entrare nel mondo delle corse grazie alla scalabilità del livello di difficoltà. Inoltre, essendo disponibile dal day one sul GamePass, il download è veramente obbligatorio.

Io, nel mentre, sogno un prossimo capitolo che mi introduca delle differenze tali da farmi ricominciare da zero e non solo continuare un’esperienza bellissima. Il tutto mentre aspetto marzo 2022, per vedere cosa proporrà Gran Turismo 7!

Nerdando in breve

Forza Horizon 5 è il nuovo capitolo del celebre racing game open world, disponibile anche nel servizio Xbox Game Pass.

L'articolo Forza Horizon 5 – Messico a tutta Forza proviene da Nerdando.

Ricordate le dolci colline inglesi di Forza Horizon 4? Ricordate l’ebbrezza di sfrecciare a 300 Km/h nei dintorni di Edimburgo?
Bene, scordatevi tutto questo, mettete in valigia il camicione di flanella a quadri, un buon paio di stivali ed una generosa dose di birra: partiamo per il Michigan.

Recensione

Benvenuti nella selvaggia frontiera americana, prepariamoci a metterci alla guida dei giganti della strada su percorsi al limite, rimbocchiamoci le maniche perché c’è da ricostruire un bel pezzo di America.

Se avete giocato ai titoli precedenti, come Mud Racer (per altro incluso nell’ottimo Game Pass di Xbox), sapete che mettersi alla guida di questo titolo non sarà una passeggiata. E se nella splashscreen appaiono messaggi intimidatori che parlano di camionisti con burn-out e sindrome da stress post traumatico, non è certo per usare un eufemismo.

Gameplay

Snowrunner è una simulazione cruda e concreta della selvaggia frontiera americana: i percorsi accidentati sono la norma e il fango (o la neve, naturalmente) la fanno da padrona. Scordatevi quindi dell’idea di gettarvi a capofitto a divorare chilometri su chilometri, ogni metro va conquistato con calma e pazienza, magari inserendo la trazione anteriore e agganciando il verricello a qualche albero (facendo attenzione a non sradicarlo) per uscire dalle situazioni più intricate.

Attenzione a non commettere un errore: anche se le missioni sono facilmente riconducibili ad un “porta un oggetto da un punto all’altro della mappa”, lo scopo e lo spirito del gioco non si limitano a questo, tutt’altro. Siamo in uno di quei casi in cui il viaggio in sé è molto più importante della destinazione.
Lottare per ogni metro, calcolando con precisione ove mettere le ruote e come affrontare ogni singola curva: questo è il fulcro di un gioco che ha nell’esplorazione la sua vera essenza.

Occorre quindi armarsi di tanta, tanta pazienza: basta calcolare male una curva ed affrontarla nel modo sbagliato per finire con le ruote all’aria, o perdere tutto il carico.
Fortunatamente c’è sempre l’opzione di farci venire a recuperare, anche se non vi nascondo che un po’ fa bruciare l’orgoglio ferito.

Saber Interactive ha fatto insomma un ottimo lavoro per migliorare e potenziare quanto di buono già visto in precedenza.
Fondamentalmente ci troviamo in una sorta di open world in cui possiamo raggiungere torri di controllo per ampliare i confini della mappa, esplorare percorsi e strade alternative, scegliere come affrontare le nostre sfide trovando e accettando contratti sempre più complessi e impegnativi, che ci premiano dandoci accesso a nuovi e più potenti mezzi di locomozione.

Sono solo due le scelte che non mi sento di condividere. Il rifornimento e i danni: in entrambi i casi è possibile rifornirsi di gasolio gratuitamente, semplicemente andando al primo distributore sulla strada; allo stesso modo i danni (ed è facilissimo farne a iosa) ai nostri mezzi possono essere riparati senza incidere sul nostro portafogli.
Avrei preferito almeno la possibilità di attivare una gestione del denaro per rendere il grado di sfida più accentuato e soprattutto per spingere i giocatori a non falciare tutto quello che incontrano incuranti di danneggiare i beni propri e altrui.

Comparto tecnico

Come avrete intuito da quanto letto fin qui: sono rimasto abbagliato dalla bellezza di questo titolo. Gli scorci che si possono ammirare sono notevoli e anche se questo può comportare il rischio di finire fuori strada, indugiare sulla bellezza dei panorami del Michigan, dell’Alaska e della Penisola siberiana del Tajmyr, è una tentazione troppo forte a cui resistere.

Ho apprezzato anche l’alternanza giorno-notte, perché sì: non vogliamo farci mancare nulla e davvero se guidare in condizioni estreme di giorno è difficile, di notte rasenta la follia pura. Ma a noi piace così.

E cosa sarebbe un gioco esplorativo senza un’adeguata colonna sonora? Se avete dubbi di non sentirvi un vero hillbilly, basta instradarsi sul primo sterrato per sentir affiorare le note del banjo che vi accompagneranno nel vostro impegnativo percorso.

Conclusioni

Snowrunner non è assolutamente un gioco per tutti. Se siete già fan della serie, non dovrei aver fatto alcuna fatica a convincervi che qui stiamo scrivendo un nuovo e perfezionato capitolo. Se avete invece dubbi: tenete a mente che non avrete tra le mani un gioco frenetico e adrenalinico, ma lento e riflessivo; nervi saldi e tanta pazienza sono le chiavi per avere successo nelle missioni, ma soprattutto per entrare davvero nello spirito del gioco, e godervi i vostri sudati successi.

Questo è un titolo che parla di avventure al limite, ci fa vivere l’emozione del fango, ci racconta di birre gelate al termine della giornata che attendono accanto a bistecche e patatine. Ci parla di schiene indolenzite e di nervi tesi, dell’odore pungente della nafta mescolato a quello del nevischio gelato, delle foglie morte e degli animali della foresta.
Snowrunner è un’esperienza intensa e coinvolgente: capace di parlare sì, ma solo a chi sa ascoltare.

Nerdando in breve

Snowrunner è il gioco di racing simulativo in cui ci metteremo alla guida dei giganti della strada: i camion.

Nerdandometro: [usr 4.0]

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